به گزارش روابط عمومی هاشور نیوز به نقل از مرکز گسترش سینمای مستند، تجربی و پویانمایی، صدرا علی‌بک، کارگردان مستند «اسب بخار» درباره ایده اولیه فیلم خود گفت: «اسب بخار» مستندی درباره صنعت خودروست. تا امروز کار‌های مختلفی برای صنعت خودرو ساخته شده بود، اما بعضی از آنها گرفتار نگاه‌های سیاسی شدند و برخی دیگر شناخت دقیقی از این صنعت نداشتند. چون رشته دانشگاهی‌ام سیاست‌گذاری علم و فناوری بود، ترجیح دادم این صنعت را به دیگران معرفی کنم. علاقه داشتم آن را به زبان ساده و قابل فهم برای مخاطب بسازم و عمومی‌تر مطرح کنم.
کارگردان مستند «دیوانگی» درباره نوع نگاه خود به این مستند گفت: هدفم از ساخت این مستند این بود که چیز‌هایی را که خودم بلد هستم به دیگران منتقل کنم. به نظرم آمد صنعت خودرو می‌تواند سوژه جذابی باشد؛ چون ظرفیت داشت بسیاری از چالش‌های مدیریتی را در آن دید. صنعت خودرو سوژه‌ای است که با آن می‌توان نشان داد چه ایراداتی در سیاست‌گذاری کشور وجود دارد.
وی درباره روند تولید این فیلم توضیح داد: مدت زمان فیلم حدود ۷۰ دقیقه است. پیش‌تولید از تابستان ۱۴۰۲ شروع و اولین ضبط در پاییز همان سال انجام شد و در نهایت کار در بهمن ۱۴۰۳ به پایان رسید. فرایند تولید تقریباً یک‌سال و نیم طول کشید.
علی‌بک درباره چالش‌های ساخت این مستند گفت: اصلی‌ترین چالش این بود که روایت رسمی و مشخصی وجود نداشت و فیلم به شدت به روایت افراد متکی بود. مثلاً فلان شخص باید می‌آمد و یک روایت ارائه می‌داد. روایت‌های متفاوتی از آدم‌ها ارائه می‌شد و ممکن بود این روایت‌ها در مقابل یکدیگر قرار بگیرند.
وی ادامه داد: سختی کار همین بود که باید همه روایت‌های ضد و نقیض را در یک مسیر کنار هم قرار می‌دادیم تا مخاطب بتواند به یک تصویر برسد. اولویتم این بود که افرادی که در مستند حرف می‌زنند، اولین تجربه‌شان باشد و تا جایی که توانستم از کارشناس استفاده نکنم. در صنعت خودروسازی به دلیل سابقه بد، اعتمادسازی برای ما بسیار سخت بود و باید آنها را اقناع می‌کردیم که این مستند قرار است یک روایت منصفانه باشد.
کارگردان مستند «مرثیه‌ای برای یک رویا» درباره هدفش از ساخت این مستند گفت: به دنبال روایتی از خودروسازان بودم. معمولاً همه علیه آنها حرف می‌زدند، اما می‌خواستم روایت خود این افراد هم شنیده شود و از چالش‌هایی که با آن درگیر هستند صحبت کنند. در ساخت این مستند تلاشم این بود که چرخش‌هایی ایجاد کنم تا مخاطب با فیلم درگیر شود. به نظرم همین پیچیدگی می‌تواند نظر مخاطب را جذب کند.
این مستندساز درباره عوامل ساخت این مستند بیان کرد: در ساخت این مستند نیلوفر جعفری دستیار کارگردان، محسن گودرزی فیلمبردار، مبین صابری‌زاده موشن‌گرافیک و مصطفی فخاری برای ساخت کومیک‌استریپ در کنارم بودند و با تلاش‌های این عزیزان توانستیم ساخت مستند را به سرانجام برسانیم.
علی‌بک درباره بخش دانشجویی سینماحقیقت امسال گفت: اضافه شدن این بخش برای من خیلی خوشایند بود. نبود این بخش فضای رقابتی را بسیار سخت می‌کرد. در سینماحقیقت همیشه مستندهای به‌نام و باسابقه‌ای در بخش رقابت‌های اصلی هستند و کار ما جوان‌تر‌ها ممکن است به پای بزرگان نرسد و در آن فضا دیده نشود. بخش دانشجویی فرصت دیده شدن کار‌های جدید و تعامل و همکاری بیشتر را به قشر جوان می‌دهد.
وی درباره ارزیابی خود از فضای جشنواره گفت: چیزی که همیشه برای من در سینماحقیقت جذاب بوده این است که جزو معدود جشنواره‌هایی است که هیچ‌وقت در قید و بند ارزش‌گذاری محتوایی کار‌ها نیست. همین مستند را برای جشنواره دیگری فرستادم؛ با آنکه مستند به لحاظ فرمی و کارشناسی از سطح بالایی برخوردار بود، به دلیل اختلاف نگاه با موضع کار، آن را برای اکران در جشنواره نپذیرفتند. به همین دلیل این ویژگی جشنواره حقیقت برای من جذاب است که تا جای ممکن درگیر چنین جریاناتی نمی‌شود و به عنوان یک جشنواره هنری و حرفه‌ای با اثر برخورد می‌کند.
وی در پایان درباره استقبال مردم گفت: این مستند سال گذشته در دانشگاه شریف رونمایی و اکران شد. بعد از آن مجموعه‌ای از اکران‌های دانشگاهی داشتیم که در این مجموعه نزدیک به ۷۰۰ یا ۸۰۰ نفر حضوری فیلم را دیدند. پس از انتشار در یوتیوب بیش از ۵۰ هزار بار دیده شد. این استقبال نشانه جذابیت فیلم برای مخاطبی بود که دغدغه مباحث اقتصادی و سیاسی دارد.
«اسب بخار» منتخب بخش مسابقه فیلم‌های دانشجویی نوزدهمین جشنواره «سینماحقیقت» است.
